История американских грузовиков и тягачей Peterbilt

    Компания Peterbilt была основана в 1939 году, когда преуспевающий американский бизнесмен Петерман взял в свои руки все операции фирмы Fageol/Sterling Motors, производившей грузовые автомобили для лесной промышленности. В 1939 году было выпущено 14 грузовиков Peterbilt, мало чем отличающихся от последних моделей Fageol.

   К 1945 году, когда умер Петерман, было построено в общей сложности 225 грузовиков.   В 1950 году началось производство первого поколения грузовиков с кабиной, расположенной над двигателем. Кабины выпускались как со спальным отсеком, так и без него. 

   В 1956 году с появлением на свет модели 451 началось производство второго поколения американских грузовиков с кабиной, расположенной над двигателем. Автомобиль отличался от предшественника двумя управляемыми передними мостами.

   В 1960 году в Нью-Йорке был запущен новый завод по производству грузовых автомобилей, что позволило компании значительно увеличить темпы производства.

    А в 1969 году еще один завод был построен в Нэшвилле, на котором был выпущен в 1979 году первый грузовик Peterbilt с 110 дюймовой кабиной, расположенной над мотором.

   В 70-х годах компания начала производить грузовики для вывоза мусора - так появилась модель Peterbilt СВ300.

   В 1980 году был запущен третий завод по производству грузовиков Peterbilt в Дентоне.   В 1981 году на свет появилась модель 362 с кабиной, расположенной над двигателем. В последствии Peterbilt  362 стал одним из самых популярных грузовиков 80-х годов. На смену ему в 1988 году пришел Peterbilt 372, который, однако, не смог завоевать популярность своего предшественника.

   В 1986 году компания Peterbilt выпустила первый длиннокапотный грузовик Peterbilt 379, на котором впервые был применен аэродинамический дизайн для экономии топлива.

   В 90-е годы компания производит несколько моделей грузовых автомобилей, завоевавших большую популярность у дальнобойщиков, многие из которых до сих пор можно встретить на дорогах России. А такие автомобили как Peterbilt 377, Peterbilt 378, Peterbilt 379 в дальнейшем были модернизированы и выпускаются по сегодняшний день уже под новыми названиями.

   Сегодня компания Peterbilt производит несколько моделей грузовиков, предназначенных для выполнения самых различных работ: Peterbilt 389 - длиннокапотный седельный тягач, созданный с применением самых новых технологических разработок компании. Грузовики оснащают двигателями Cummins и Caterpillar, мощностями 385-600 л.с. и 435-600 л.с. соответственно, 9, 11, 13, 15, 18-ступенчатыми механическими коробками передач и 10-18-ступенчатыми автоматами.

  Peterbilt 388 - грузовики с колесной формулой 4 x 2 и 6 x 4, с передней осью, смещенной относительно переднего бампера. На автомобили устанавливают двигатели  Caterpillar C13 мощностью 305-485 л.с., Caterpillar С15 мощностью 450-550 л.с., Cummins ISM мощностью 280-425 л.с. и Cummins ISX мощностью 385-600 л.с., 10-18-ступенчатые механические коробки передач, 10 и 13-ступенчатые автоматы фирм Fuller и Spicer. Грузовики оснащают одно- и двуспальными кабинами. Автомобили серии 388 могут работать в составе многозвенных автопоездов.
Peterbilt 387 - американский тягач, обладающий отменным аэродинамическим сопротивлением. На автомобили устанавливают двигатели  Caterpillar C13 мощностью 320-485 л.с., Caterpillar С15Cummins ISX мощностью 425-600 л.с., 10-18-ступенчатые механические коробки передач, а также 10 и 13-ступенчатые автоматические коробки передач фирмы Fuller. мощностью 450-550 л.с.

   Peterbilt 384 - тягач, созданный для региональных перевозок. Автомобиль обладает отличной аэродинамикой и небольшим весом, что позволяет значительно сократить расход топлива. Автомобили оснащают двигателями Caterpillar мощностью 320-485 л.с., механическими и автоматическими коробками передач фирмы Fuller.

   Кроме перечисленных, компания Peterbilt выпускает еще несколько моделей грузовиков, получивших широкое применение в самых различных отраслях промышленности, для городских нужд, а также автокраны и автоэвакуаторы.

<<вернуться на главную>>

* - при копировании статьи - ссылка на источник обязательна.